随着环保法规的日益严格和公众对空气质量的关注度提升，油罐车作为石油化工产品运输的重要工具，其大气污染物排放问题逐渐成为监管重点。油罐车在装卸、行驶过程中可能释放挥发性有机物（VOCs）、颗粒物（PM）、氮氧化物（NOx）等污染物，这些物质不仅加剧空气污染，还可能对人体健康和生态环境造成长期危害。因此，建立科学的检测体系，明确检测项目与方法，并严格执行相关标准，成为控制油罐车污染物排放的核心环节。
油罐车大气污染物的检测主要包括以下几类核心项目： 1. 挥发性有机物（VOCs）：包括苯系物、烷烃、烯烃等易挥发成分，主要来源于油品蒸发和装卸过程中的逸散。 2. 颗粒物（PM2.5/PM10）：涉及燃料燃烧尾气及运输过程中产生的悬浮颗粒。 3. 氮氧化物（NOx）：主要由发动机燃烧产生，是光化学烟雾的重要前体物。 4. 硫化物（SO2、H2S）：油品中硫分在高温或泄漏时释放的污染物。 5. 其他有害气体：如一氧化碳（CO）、臭氧（O3）等。
针对不同污染物，需采用多样化的检测技术： 1. 在线监测系统（CEMS）：通过车载传感器实时采集尾气排放数据，适用于NOx、CO等气体检测。 2. 实验室分析：采集油罐车周围空气样本，使用气相色谱-质谱联用仪（GC-MS）测定VOCs组分及浓度。 3. 便携式检测设备：如红外光谱仪、激光散射仪，用于现场快速检测PM和特定气体。 4. 封闭式采样检测：针对油罐装卸过程，采用密闭舱室模拟工况，量化逸散污染物。 5. 动态模拟测试：结合行驶工况（如加速、怠速）评估综合排放水平。
国内外对油罐车大气污染物检测制定了严格的技术规范，主要标准包括： 1. 中国国家标准（GB）：如《GB 20952-2020 储油库大气污染物排放标准》，明确VOCs泄漏限值及检测频率。 2. 生态环境部标准（HJ）：HJ 647-2013《环境空气和废气 挥发性有机物的测定》规定实验室分析方法。 3. 国际标准：美国EPA Method 21（VOCs泄漏检测）和欧盟EN 13012（加油站油气回收系统要求）。 4. 行业规范：如石油运输企业需遵循《GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法》中对NOx的限值要求。
通过以上检测项目、方法与标准的系统实施，可有效管控油罐车对大气环境的污染风险，推动绿色运输体系的建设。同时，随着技术进步，未来将更广泛地应用物联网（IoT）和人工智能（AI）技术，实现污染物排放的智能监测与预警。
